但量子通讯真的是“气死黑客”的未来科技吗
量子通信只是用在加密通信领域，使得密钥分发在理论上绝对安全，但并不代表它可以阻止黑客入侵，它只是保证通信的安全，如果是电脑系统有漏洞一样是不安全的，就比如说一个协议是加密通信协议，而且使用了最新的量子加密通信，但是这个协议在解析上有漏洞，然后黑客用此协议发送了一段信息，这段信息中实际上包含了入侵代码来利用这个漏洞。在这里，实际上入侵代码本身也是用量子通信进行加密（因为它是用这个加密协议进行发送的），但是在接收方，通信过程没有任何问题，接收后对信息进行解析时却会触发漏洞，进而受到入侵。
现在的科技能实现黑客帝国的世界吗?
黑客帝国主要反映的不是科技而且一种世界观。里面的科技水平都是属于科幻的内容，而科幻的东西当代一般都是实现不了的。另外不要整天拿老美说事，老美虽然厉害，但某些领域不是最厉害的。我认为日本做的仿真机器人更为精细。
智能物联车越来越受欢迎，那么有一天黑客能不能远程开走你的汽车？
理论上黑客是可以远程开走你的汽车的，所以安全问题也一直都是智能物联车公司首要解决的问题，中央部门也在《智能汽车创新发展战略》中明确智能汽车的数据安全。
想知道真的有黑客存在吗？
黑客是真实存在的！
黑客最早源自英文hacker，早期在美国的电脑界是带有褒义的。但在媒体报导中，黑客一词往往指那些“软件骇客”(software cracker)。黑客一词，原指热心于计算机技术，水平高超的电脑专家，尤其是程序设计人员。但到了今天，黑客一词已被用于泛指那些专门利用电脑网络搞破坏或恶作剧的家伙。对这些人的正确英文叫法是Cracker，有人翻译成“骇客”。
●20世纪90年代早期
Kevin Mitnick，一位在世界范围内举重若轻的黑客。
世界上最强大的科技和电信公司——诺基亚(Nokia),富士通（Fujitsu），摩托罗拉(Motorola)，和 Sun Microsystems等的电脑系统都曾被他光顾过。1995年他被FBI逮捕，于2000年获得假释。他从来不把自己的这种入侵行为称为黑客行为，按照他的解释，应为“社会工程（social engineering）”
●2002年11月
伦敦人Gary McKinnon于2002年11月间在英国被指控非法侵入美国军方90多个电脑系统。他现在正接受英国法院就“快速引渡”去美国一事的审理。下一次听证会即将在近日举行。
●1995年
来自俄罗斯的黑客Vladimir Levin 在互连网上上演了精彩的“偷天换日”。他是历史上第一个通过入侵银行电脑系统来获利的黑客。1995年，他侵入美国花旗银行并盗走1000万。他于1995年在英国被国际刑警逮捕。之后，他把帐户里的钱转移至美国，芬兰，荷兰，德国，爱尔兰等地。
●1990年
为了获得在洛杉矶地区kiis-fm电台第102个呼入者的奖励——保时捷944 s2跑车，Kevin Poulsen控制了整个地区的电话系统，以确保他是第102个呼入者。最终，他如愿以偿获得跑车并为此入狱三年。他现在是Wired News的高级编辑。
●1983
当Kevin Poulsen还是一名学生的时候，他就曾成功入侵Arpanet（我们现在使用的Internet的前身）。Kevin Poulsen当时利用了Arpanet的一个漏洞，能够暂时控制美国地区的Arpanet。
●1996
美国黑客Timothy Lloyd曾将一个六行的恶意软件放在了其雇主——Omega工程公司（美国航天航空局和美国海军最大的供货商）的网络上。整个逻辑炸弹删除了Omega公司所有负责生产的软件。此事件导致Omega公司损失1000万美金。
●1988
年仅23岁的Cornell大学学生Robert Morris在Internet上释放了世界上首个“蠕虫”程序。Robert Morris最初仅仅是把他这个99行的程序放在互联网上进行试验，可结果却使得他的机子被感染并迅速在互联网上蔓延开。美国等地的接入互联网电脑都受到影响。Robert Morris也因此在1990年被判入狱。
●1999
Melissa病毒 是世界上首个具有全球破坏力的病毒。David Smith在编写此病毒的时候年仅30岁。Melissa病毒使世界上300多间公司的电脑系统崩溃。整个病毒造成的损失接近4亿美金。David Smith随后被判处5年徒刑。
●2000
年仅15岁的MafiaBoy（由于年龄太小，因此没有公布其真实身份）在2000年2月6日到2月14日情人节期间成功侵入包括eBay， Amazon 和Yahoo在内的大型网站服务器，他成功阻止了服务器向用户提供服务。他于2000年被捕。
●1993
自称为骗局大师(MOD)的组织，将目标锁定美国电话系统。这个组织成功入侵美国国家安全局（NSA），ATT和美利坚银行。他们建立了一个可以绕过长途电话呼叫系统而侵入专线的系统。
智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？
黑客入侵车辆主要通过三个途径：一是通过WI-FI系统入侵，如今很多汽车都搭载车载WI-FI，由于汽车的影音娱乐系统也是能与CANBus总线交换数据，而且这些数据都可以经过联网控制，所以黑客可以从这里控制；二是通过蓝牙系统入侵，蓝牙车钥匙的确方便了车主，实用性很高，但大部分汽车厂商将蓝牙系统与CANBus总线相连，其中还包括了连接汽车动力控制部分的CANBus线路，那么黑客就可以通过逆向工程做出与原厂遥控一样的蓝牙设备；三是通过云端数据，黑客通过云端数据可以知道车主的个人信息以及车架号、车牌号等，然后破解账户的密码登陆该辆汽车的车联网平台，然后根据这个漏洞用手机APP解锁并启动车辆。