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最全面讲解汽车改色贴膜和选择技巧
为了满足我们日益提升的个性化，时尚化，改装需求，汽车改色贴膜可以说是目前改装车友们的标准配置。那么今天我们就花一点时间来聊聊汽车改色贴膜的那些事儿，相信对车友们日后在选择改色膜方面会有非常大的帮助。
第一，关于政策法规的问题，汽车改色在前几期的一篇文章中已经做了重点介绍，想了解的车友们可以翻阅之前的文章。针对汽车改色的最新规定，车身颜色不超过三种，并且排除那些特种车辆汽车使用的颜色，比如消防车，工程车之外，在不影响道路安全的情况下，汽车改色是合法的，但是要在改色完成之后15日内去车管所进行车辆颜色变更。
第二，改色的需求。这个问题我觉得至少需要分成两个层面来讲，首先，为什么要改色？自然就是要满足我们广大车友们的个性化需求了，展示自我的个性，更多的优劣势分享，我们后文会做重点介绍。其次，改什么颜色？这个问题其实才是最难回答的问题，每当我们在路上看到一些特别喜欢的颜色的时候，我们都会想，如果这个颜色贴到自己的车身上是不是好看呢。所以，关于选什么颜色的问题，确实是见仁见智的问题了。
第三，改色贴膜的优劣势问题。
1．优势：
（1）在不伤害原漆的前提下，整车贴覆对于车子来说基本没有伤害，目前的产品技术工艺和品质都能够到达无限接近零伤害的情况，并且可以实现整车车面的整体覆盖，不需拼接，无暇接缝，能够完美展现车身的流线，包括那些弧度较大的前后保险杠的角落都能完美处理。
（2）贴膜跟整车喷漆相比，相对施工比较简单，而且对车子又增加了一层膜的保护。
（3）耐用度极高，目前市场上新推出的产品，都能到达5年甚至更久的使用寿命，保持颜色的靓丽，不褪色。
（4）隔绝腐蚀，保护原车漆。因为车身表面贴一层保护膜，对于沥青，雨雪等有腐蚀性伤害车漆的作用具有极强的保护作用。
2．劣势：
（1）背胶对于车漆的损害。膜本身材质一般都是非常优秀的，而且大部分都是环保安全无害材质，但是膜毕竟还是要贴在车身上，所以，背胶就是一个非常头疼的问题。目前一些大品牌的改色膜，采用无残留背胶，相对比较安全，一般在经过几年的风吹日晒雨淋之后，去除车身表面的膜，通过加热的方式除膜之后，背胶残留能够降低到30%以下，再使用一些微化学成分的除胶药水之后，车漆表面基本没有任何损伤。
（2）施工不当造成的车漆损伤。目前市场上贴膜的店非常多，门槛低，利润高，所以好多没有接受过正规培训，没有什么实际施工经验的施工门店，裁膜，加热，贴合等操作都有可能对原车漆造成损伤，所以，在选择的时候务必要选择靠谱的施工门店。
（3）车身外设部件的拆装，对车辆造成损伤，产生异响等问题。因为贴膜施工，是需要对车子的一些外设部件，进行拆除之后，才能贴膜施工的，比如门把手，左右后视镜，个别车型可能需要拆下前后保险杠（比较少），所以，在这些拆卸之后，再安装过程中就有可能对默写脆弱的卡子机关等造成损伤，日后出现不牢靠，甚至行驶中异响等问题。
第四，关于改色膜原材料的科普。标准的改色贴膜由四层结构构成的，分别是面膜、背胶、涂硅层、底纸。
1．背胶，也叫压敏胶，一种通过对其施加一定的压力，从而对被贴基材产生粘结力的粘胶剂。这是一种长时间地保持粘性的粘胶剂。通过改变粘胶剂内的配方，我们可以生产出普通永久性和可移除性及特殊用途的粘胶剂。所以，上文提到的背胶好坏与否就是这个意思了。
2．面膜，就是我们能够带给我们最直观感受的带有颜色的主要部分了。改色膜的面膜种类：最常用的是PVC聚氯乙烯薄膜，最贵的是铸造级PVC膜，其次是链体压延级，单体延压级3种薄膜。
（1）PVC膜是目前市场上占比最多的使用材质。这种膜的制造方法和工艺就决定了膜的质量的好与坏。在制造PVC膜的过程中添加的PVC增塑剂，以及其他添加剂就是各品牌膜的秘密武器了。
（2）PVC又分两种不同的类型：单体，最基础的增塑剂类型，很不稳定。目前市场上一些便宜的膜都是单体膜，使用年限非常短，褪色明显。2：链体，结构更复杂，提供更好的柔性和耐久性。链体膜，是目前国产膜里面比较好的品牌使用比较多得工艺，进口膜使用也较多。所以，车友们在选择改色膜的时候，重点询问门店，膜是单体膜还是链体膜，自己就能做出判断了。
（3）铸造级PVC薄膜的成分，PVC原料，汽车级无铅颜料，链体增塑剂，高温稳定剂，高级紫外线阻隔剂，化学有机溶剂，铸膜纸。这种膜会在制造过程中使用铸膜纸，涂上一些混合化学溶胶，经过一系列复杂的工艺过程，最终完成膜的生产。这种膜尺寸稳定性几号，户外耐久度，柔韧度都极为出色，颜色丰富多样，而且基本不褪色。但是由于工艺要求高，复杂，成本比普通工艺贵了好多，所以，市场上一些高端品牌的膜才使用这种铸造级的PVC工艺。
所以，针对目前市场上的几种主流改色膜的材质科普就是以上这些，各位车友在选择门店沟通的时候记得多多询问该门店所使用的品牌的改色膜是那种工艺制造的，这样你也就心里大致知道在什么档次和层级，应该付出多少血汗来换取一套车身改色膜了。
第五，改色膜的选择。通过上文的一些基础知识的介绍，我相信大部分的车友们对这个改色膜应该有一定的了解了。车身改色本是好事，但改色膜毕竟是覆盖在车漆上的，如果用了劣质的改色膜，可能会严重地损害车漆，因而选择好的改色膜是非常重要的，那么我们去选择膜的时候，该如果选择呢？
1．价格，正所谓一分钱一分货，了解改色膜市场的各档次膜的价位，然后根据膜的材质做出正确的选择。
2．观察，决定选择之前，要充分的观察膜的色泽，质量好的改色膜色彩饱满均衡，不好的膜表面颗粒感会特别明显。
3．触感，质量好的改色膜表面细腻，厚度适宜，不容易出现折痕。那么不好的膜就完全相反了，表面粗糙，缺少韧性。
4．背胶，简单的几次测试，背胶的好坏就轻易的显现了，经过几次粘贴之后，背胶的粘度依然优秀，那就应该就是不错的背胶，如果只测试了一两次背胶粘度就不行了，那么肯定是次品。
5．大品牌，这个方面基本就不用说了，只要是正品真品，大品牌的工艺，做功，甚至于所在门店的施工水平应该都是差不了太多的，就看兜里的银两是否充足了。
最后，关于改色膜的一些基础知识，以及选择辨别的方法，就是这么多了。提示各位，今天介绍的改色膜就是纯粹用于改色用的一种贴膜，本身并不具备隐形车衣的那种修复作用，对于一些碰撞，改色膜对于车漆的保护也基本是没有实质作用的。我们在最近会专门找一个机会给车友们介绍一下隐形车衣的那些事儿。
在使用和选择方面有任何不明白或者需要咨询的地方，欢迎各位随时留言给我，我都会一一回复的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车改色贴膜干贴还是湿贴
干贴，水贴后效果不是很好，贴的也不是很牢固。
汽车贴改色膜有以下几点需要注意：
1、施工完成后初期，汽车改色贴膜的附着力较低，不要触摸，特别是边缘部分。
2、会有后续产生气泡或水泡的可能性，属正常现象，经过10~20天会自然消失，也可返店进行处理或咨询，以便及时处理。
3、洗车要在汽车贴膜干燥后进行（约三天以后），不要用水枪对着膜与车漆接缝处喷射。
4、避免使用带有胶粘剂之类的物品粘贴到膜表面。
5、避免使用易对车身改色膜表面造成损伤的清洗工具。请勿使用刷子、研磨剂或带有研磨剂的海绵清洗膜表面。
6、使用柔软湿抹布清水擦拭膜表面，如需使用清洗剂，须使用中性清洗剂进行清洗。
7、如需要去除汽车改色膜时，须由专业技师操作。
车身贴膜改色未办理变更登记是会被交警处罚的，改变车身颜色需要办理变更登记，未办理可以处警告或者二百元以下罚款：
根据《机动车登记规定》第五十六条 有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款：
（一）重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部未按照规定喷涂放大的牌号或者放大的牌号不清晰的。
（二）机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的。
（三）载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的。
（四）机动车未按照规定期限进行安全技术检验的。
（五）改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的。
（六）机动车所有权转移后，现机动车所有人未按照本规定第十八条规定的时限办理转移登记的。
（七）机动车所有人办理变更登记、转移登记，机动车档案转出登记地车辆管理所后，未按照本规定第十三条规定的时限到住所地车辆管理所申请机动车转入的。
以上内容参考：百度百科-车身改色贴膜
以上内容参考：百度百科-机动车登记规定
汽车改色膜怎么贴，有没有自己贴过的？
首先，车主要先将车身的粘贴的位置清洁干净，有条件的可以使用无纤维脱落的布蘸以50%的酒精或异丙醇或丙酮加以擦洗，追求简单的车主也可以选用肥皂水，只有经过清洗的干净的车身才能用粘贴式的汽车改色膜。
车主在一般情况下，可以选择慢慢的一边贴、一边用工具刮平、一边揭底纸。
另外如果车主的车贴长宽都小于10厘米，可以把贴纸全部撕下再贴。但车主要注意的是必须要小心，不要发生意外粘连或掉下地面粘起灰尘。
需要车主注意的是，在贴的过程中，一定要将汽车改色膜中的气泡处理好，一定不要留有气泡。
另外车主在贴膜的时候一定要注意，在给爱车贴膜的时候，温度不宜过高，适中即可。在为贴膜处理气泡问题的时候，使用刮板时，不宜太过用力，不然容易把膜刮坏，影响效果。有时候会有收边工作，车主记得收边的时候一定要注意把膜裁剪好，最好在后期保养的时候，尤其是要注意洗车的时候，不宜喷洗，不宜用酸性，碱性过高的液体洗车。
汽车改色贴膜好学习吗？
汽车改色学习其实不难的,改色的话现在主要是学习贴膜,属于汽车美容这一块儿，只要你够细心，很快就能上手。学技术活只要是看本人的接受能力了,但只要你找一个专业的汽修学校,以动手能力为主的,跟上老师好好学肯定没问题。
踏板摩托车改色膜贴法
1，用清水清洗干净并擦干准备要贴的位置
2，测量出要贴的位置大概需要多大的贴纸，然后在贴纸背面画出来，预大点把大概形状裁剪出来
3，把裁剪出来的贴纸背面底纸撕开（不要一下子全部撕掉），贴好一边,也就是固定好贴纸的一头，然后从上到下用刮板（类似信用卡之类的都可以）慢慢刮，边刮边撕底纸
4，施工过程中出现折痕或粘贴的位置有弧度的话要用烤枪（可以用家用吹风机代替）加热拉伸贴，这样才不会皱（注意不能一直吹哦，要边吹边感觉能不能拉伸，拉伸的时候也不要太过用力了哦, 慢慢的拉伸, 然后边贴边刮 边撕底纸哦，贴到那里底纸就撕到那里哦）
5，贴好后用刀子裁掉多余部份，包边部份应塞进3-5毫米，或者边缘用吹风机烘烤，以确保边缘平整和牢固，以免时间长了贴纸收缩或翘边
6，建议有两人同时操作可降低施工难度，车壳最好也拆出来贴会比较好施工
（贴起来是很花时间和精力的哦，亲亲一定要耐心慢慢贴,不要急躁哦,相信亲亲是可以完成的哈）